China neue Modelle Februar 2020: Lokales Tesla Model 3 und Chevrolet Menlo landen

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China neue Modelle Februar 2020: Lokales Tesla Model 3 und Chevrolet Menlo landen

Der Chevrolet Menlo ist in China gelandet.

Als Vorgeschmack auf unser bevorstehendes Großhandels-Update im Februar können wir heute die neuen Produkteinführungen aus lokaler Produktion für den Monat detailliert beschreiben, eine sehr eigenartige Zeit in China, in der die gesamte Automobilindustrie geschlossen wurde. Daher ist es sogar überraschend, dass wir im Februar zwei Produkteinführungen haben, gegenüber sechs im Dezember und Januar. Beide sind Elektroautos, und beide sind in den USA geboren. Um die Dynamik in China gründlich zu verstehen, lesen Sie unbedingt unseren exklusiven Leitfaden zu allen 167 aktiven chinesischen Marken – satte 13 weniger als im letzten Monat, als der „erste Winter der Autoindustrie“ und das Coronavirus seine ersten Opfer forderten .

1. Tesla Model 3 (#4 – 3.900 Verkäufe)

Der vielbeschworene Bau von Teslas Shanghai Gigafactory in nur einem Jahr hat nun erste Früchte hervorgebracht, und sie sind spektakulär in dem erschöpften Kontext: Fast 4.000 Großhändler brachten dem Model 3 im Februar einen 4. Gesamtrang ein. Da wir uns jedoch mittlerweile an Elon Musks Theater und strategisch platzierte Verkaufsmengen gewöhnt haben, handelt es sich tatsächlich um Auslieferungen ab Werk im Januar, die bequem als Februar-Großhandel gemeldet werden, da die Fabrik die meiste Zeit des Monats geschlossen war und solche unmöglich ausspucken konnte ein großes Volumen. Tatsächlich verwendete Tesla aufgrund des Coronavirus-Ausbruchs, der Schließung der Fabrik in Shanghai Ende Januar und Lieferkettenproblemen den Prozessor der 2.5-Version anstelle des 3.0-Prozessors, den chinesische Benutzer in ihren Fahrzeugen erwarteten. Dies führte im März zu Massenbeschwerden und Tesla versprach, die Hardware kostenlos aufzurüsten, sobald die Lieferkette wiederhergestellt ist.

Innenraum des Tesla Model 3. Bild autohome.com.cn

Das Model 3 wird seit März 2019 in China als Import verkauft. Durch die lokale Produktion des Fahrzeugs wird der Startpreis um 10 % gesenkt, von 363.900-509.900 Yuan für die importierte Version (47.600-66.700 € oder XXX US-Dollar) auf ein Einzelpreis von 323.800 Yuan (42.300€ oder US$ XXX). Bis heute hat das Model 3 keine direkten EV-Konkurrenten, da der Polestar 2 (298.000-418.000 Yuan) in wenigen Monaten online gehen wird und der Porsche Taycan (1.148.000-1.798.000 Yuan) in a insgesamt unterschiedliches Preisuniversum. Stattdessen zielt es auf die meistverkauften Premium-Limousinen des Landes wie den Audi A4L (286.800-401.800), den BMW 3er (293.900-409.900) und die Mercedes C-Klasse (307.800-474.800) und könnte auch Kunden stehlen vom Honda Accord (179.800-259.800), Toyota Camry (179.800-279.800) und VW Magotan GTE (186.100-309.900). Die Importe von Model 3 beliefen sich auf 32.651 Einheiten in 11 Monaten mit einem Höchststand von 4.989 im November, das sind durchschnittlich 3.000 monatliche Verkäufe, sodass Tesla vernünftigerweise viel besseres erwarten sollte.

Erfolgsbalken: 5.000 Monatseinheiten

2. Chevrolet Menlo (#264 – 64 Verkäufe)

Angesichts frei fallender Verkäufe befindet sich General Motors auf einer SUV-Starttour in China, wobei der Trailblazer, der neue Tracker, der Buick Enclave, der neue Encore und der Encore GX in den letzten Monaten alle Händler trafen. Der Menlo SUV erreicht zwar keine hohen Stückzahlen, ist aber das erste Elektrofahrzeug der Marke, das lokal produziert wird und die gleiche Technologie wie der Buick Velite 6 verwendet.

Innenraum des Chevrolet Menlo. Bild autohome.com.cn

Der Preis liegt zwischen 159.900 und 179.900 Yuan (20.900-23.500 € oder XXX US-Dollar), entspricht dem Buick Velite 6 (165.800-199.800) und ist für jedes ausländische Elektrofahrzeug in China sehr attraktiv. Als solches wird es mit Roewe Ei5 (128.800-160.800), GAC Aion S (139.800-205.800) und BYD Song Pro (136.900-206.900) konkurrieren. Der Buick Velite 6 erreichte bisher nur geringe Stückzahlen (8.513 Einheiten pro Jahr), und es gibt keinen Grund zu glauben, dass der Menlo erfolgreicher sein wird, außer vielleicht seiner Anziehungskraft, die eher wie ein SUV aussieht, obwohl er als Limousine in China. Doch das ist es, was Chevrolet braucht, um es als Erfolg zu bezeichnen.

Erfolgsbalken: 2.000 Monatseinheiten

Vormonat: China neue Modelle Januar 2020: Geely Icon und LI One kommen

Vor einem Jahr: China Februar 2019: Fokus auf die brandneuen Modelle

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